Pentru un Cluj nou, prielnic, prietenos, sustenabil.

joi, 16 decembrie 2021

Cum se contruiește pe bune o linie de metrou și de ce Clujul nu va avea NICIODATĂ una

Pe unde vor circula vehiculele timp de cativa ani daca se inchid toate strazile? Sau nu stiati? Stiti cum se construieste o statie de metrou? Tunelul e simplu. Simplu ptr locuitorii care nu vor fi deranjati de saparea tunelului. Intra o cartita prin Floresti si iese prin Apahida. Cum se construiesc statiile de metrou? Complicat. Exemplu - statia de la regionala: Se inchide circulatia pe Str Cuza Voda su pe Bd 21 Decembrie 1989 timp de vreo 5 ani. Se decupeaza toata zona de la statuia din spatele catedralei si pana langa imobilele de vis-à-vis.

Posibil sa nu ramana nici trotuar. In lungime se decupeaza Bd 21 Decembrie 1989 incepand de unde e statia CTP spre Marasti, si pana undeva langa Hotel Victoria. Acolo se va sapa un dreptunghi imens. Atat ca latime/lungime cat si ca adancime. 

Mii de basculante vor pleca cu pamantul excavat. Pe unde vor pleca? Pe celelalte strazi. Vor imprastia noroi, vor denivela strazile, etc. Asta e doar o statie. Se vor face o multime de statii.

CTP achizitioneaza autobuze care sa inlocuiasca troleibuzele ABIA cumparate si care sunt NOI. Deci dupa ce s-ai dat milioane de euro pe troleibuze, vor fi puse la pastrare pana cand se va termina metroul. Alte cateva milioane se vor cheltui ptr cumpararea de autobuze. De ce? Fiindca autobuzele vor circula pe alte strazi din moment ce Bd 21 Decembrie 1989 va fi inchis cativa ani.

Ops! Bd 21 decembrie 1989 cel proaspat reabilitat? Da! Ce conteaza cateva milioane care au fost cheltuite pe lucrari?

Bun. Se va inchide Calea Manastur. Vor decupa o zona cuprinsa intre sensul giratoriu cu Campului si benzinaria Luk Oil.

In fine, ca idee, se vor inchide multe strazi. Din toate aceste gropi uriase se va excava pamantul care va fi transportat cu mii si mii de basculante. Noroi, aglomeratie, strazi denivelate de la gabaritul basculantelor, etc.

Apoi basculantele se vor intoarce cu materii cum ar fi beton, fier-beton, cabluri, grinzi metalice, gresie, mobilier, etc. Mii si mii de basculante. Nasol, nu?

Cat consuma o furgoneta de livrari. Cele care livreaza paine, lactate, mezeluri, cam orice aliment. Pai consuma cam 25L/100km. Cat vor consuma in traficul aglomerat? Vreo 35-40L/100km. Firmele vor creste pretul produselor ptr a acoperi cheltuielile cu combustibilul? Da. Dar chiar daca cresc preturile, timpul necesar livrarii va fi foarte mare fiindc furgonetele vor stationa in trafic. Firmele vor achizitiona noi furgonete. Cum amortizeaza costurile? Pai cresc preturile produselor. Va fi nevoie de mai multi angajati (soferi, manipulanti, etc). De unde bani de salarii? Vor creste pretul produselor.

Diverse firme care presteaza servicii (curatenie, termopane, etc) vor creste si ele preturile. De ce? Pai doar deplasarea la un singur client dureaza cateva ore, deci profitul trebuie sa apara de undeva. Una e cand o firma de curatenie se deplaseaza in 2-3 locatii pe zi, alta e sa se deplaseze doar la o singura locatie. Deci vor creste tarifele.

De ce toate astea si muuulte altele? Pentru ca traficul va sufoca strazile ramasedeschise circulatiei. De ce? Fiindca nu avem o centura.

Bun, sa trecem mai departe. Vine cineva si ne construieste metroul gratis. Cum il intretinem? De unde bani ptr intretinut garnituri intregi de metrou? Bani ptr curentul consumat de pompele care scot apa din tunel? In orice tunel se infiltreaza apa. Sunt pompe imense care scot apa non-stop. Cat costa o anvelopa de masina? Dar un ambreiaj? Dar volantul? Mult! Metroul nu are anvelope, dar asa ca si comparatie, daca sa intretii o masina costa mult, cat costa sa intretii un metrou? De unde bani? Ah, din taxele platite de fraieri. CTP-ul e subventionat de ani de zile, si nici chiar subventionat fiind, nu reuseste sa cumpere un autobuz. Sunt achizitionate pe fonduri europene. Si atunci cum intretii metroul?

Aveti habar cat de greu se face un metrou? Ma refer la tunel si statii, in special la statii. Daca americanii fac o statie de metrou usor, nu metrou greu, ci metrou usor, in aproximativ un an jumate ba chiar 2 ani, in cat timp se va face o statie de metrou la noi? Iar firmele alea din USA chiar lucreaza, altfel le scutura primaria de le sar fulgii. Oare cat dureaza la noi sa se faca o statie de metrou? Minim 5 ani. Si se fac vreo 19 statii. 

Deodata. 

Faptul ca se fac deodata sau pe rand nu are relevanta decat in sensul ca se vor bloca toate strazile deodata.

Metrou la Cluj, ce gluma buna. Dramatica chiar.


Cam asa se face o statie de metrou:

New York




Malaezia


Acum, mai are cineva misconcepția că tovarășul Boc ar fi în stare să gestioneze altceva înafara studiilor de fezabilitate făcute pe milioane peste milioane de Lei din banii noștri și îngropate într-un dulap aflat în subsolul primăriei? 

autorul textului: QED et QEF


marți, 14 decembrie 2021

O prea măruntă victorie - stîlpul care stătea să ne cadă în cap, a fost înlocuit


La două, trei zile după semnalarea pericolului, primăria a luat notă - ieri trimisese niște băieți ca să desfășoare luminițele de pe stîlp, iar azi cîțiva bărbați pentru a înlocui bucata de mobilier stradal care stătea să cadă în capul trecătorilor:


Față de situația în care vor fi puși prin electrocutarea mortală a unui copil dintr-un cartier oarecare, asta constituie un progres. 

Păcat că dînșii nu pricep nimic înafara celor care le afectează în mod direct imaginea publică. Ce bancuri ieftine avem pe post de edili.. suntem clujeni, sau niște imbecili care punem ștampila pe un trepăduș care de 17 ani încoace promite fără ca să livreze?



sâmbătă, 11 decembrie 2021

În plin centrul orașului de cinci stele, îți cade stîlpul în cap

Dacă mai are cineva dubii că trăiește într-un oraș de cinci stele, unde siguranța și binele cetățeanului constituie prioritatea nr. 1 a edililor, ei bine, are dreptate! 

Cît de sigură poate fi situația asta de pe B-dul. Eroilor?




Dar dacă panoul electric deschis de pe B-dul. Titulescu încă este așa după o luna de la semnalare, înseamnă că merităm tot ce ni se întîmplă. Clujul este condus de o gașcă de incompetenți complet nepăsători la binele public. Care or fi prioritățile lor atunci?

Mor oamenii pentru că Parcul cu mere din spatele Operei este închis de atîta vreme și în loc de a trece prin parc, sunt forțați să folosească trotuarul îngust peste care mai dau mașinile - asta e pur și simplu neglijență criminală.

Cred cu tărie că acceptul nostru blajin și tîmp ca primarul să își termine mandatul ne va aduce noi probleme, mai multă aglomerare, taxe mărite și cîte și mai cîte. Idea alegerilor anticipate e coaptă și trebuie pusă în aplicare. Sunteți de acord?